在文章的前頭要先說聲對不起!我懶惰了~~~拖了好幾天才寫~哈哈哈!
所以我打算把文章反過來寫。
有人會說為什麼?
試乘會最重要的就是心得阿~~~
先說結論與心得~
我的結論，好騎 好騎 超好騎~~~
(這不是業代，我摸著尾上若葉的胸口照片發誓)
騎乘心得:CRUiSYM它的前一代是GTS，我身旁的朋友都有買，小薛、我表哥、海鴨、肉粽、韋蛋都有一台。
GTS其實就很好騎了，可惜它的前叉就是有點軟，煞車有點不夠力，這個問題有大家都知道，ABS版的後來有好一點。
據我所知CRUiSYM是用GTS的車架去做修正與重新調配(另一個共用車架的誕生)，基礎做的好相對車也不會壞到哪裡去，
要是沒做好試車人員就要打屁屁了。
最近廢話有點多，
在騎乘方面靈活度提高了許多，這道是讓我蠻驚艷的，車身更加輕巧，懸吊配置雖然是跑旅風格，單前碟重煞卻不會軟腳。
騎乘的第一圈先照正常的跑法，對~就一般人會騎的樣子，就很順佑好騎，到第二圈才開始加速，加上奇怪的動作過彎。卻絲毫不影響原有行車路線。
遇到小坡道，不小心讓車身懸空，擺錯方向，也很容易救回來。
外傾、同傾，在這台車上都非常的好用，千萬不要問我內頃好不好騎，我會跟你說最好你在山路上會用內傾跑，我熱愛生命，不亂來。
前叉加強了這點非常對我胃口，我出門只能跑山，在煞車部份我覺得不錯，我騎乘的車輛大都被操過了300多公里(我騎到哪台媒體車?)
ABS做動的煞車拉桿回饋感也蠻明顯的，不喜歡有回饋感的車友把拉桿加重就會比較不明顯(我忘了這招是誰教的)，
原廠輪胎配上了馬吉斯的輪胎抓地力不錯，就算是雙載也非常夠用。
題外話:在現場有一對老夫妻也來看車，那對老夫妻體型不壯，身型算是有點單薄，但看著他們倆騎CRUiSYM，也很容易的。
試乘影片
1080p版 https://www.youtube.com/watch?v=7MK98Vq1TWI
講了那麼多，不相信我也是正常的，
那就請你自己去試騎看看了。
外觀方面我就不多說了，有興趣的人請看各網站深入報導。
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